Grazie al nostro esclusivo sistema di doppia valvola di blocco a trafilamento zero, possiamo garantire l’immobilità del carico anche in caso di interventi di posa in tempi prolungati.

Con il nostro “Vertical Mode” sollevare e abbassare carichi in modo perfettamente verticale, con un solo movimento, diventa una realtà al tuo comando. Finisce qui l’epoca delle manovre complesse.

Ogni singola macchina viene sottoposta a un rigoroso processo di ispezione finale, che include anche una verifica della contaminazione residuale dell’olio, per garantire il rispetto dei rigidi standard ISO 4406.

Durante le operazioni di manutenzione e installazione di macchinari o loro componenti, a volte è anche necessario mantenere il carico sospeso per ore e doverne garantire la completa “immobilità”. Nonostante l’apparente ovvietà di questa esigenza, le valvole di blocco comunemente installate sui cilindri dei bracci presentano dei trafilamenti che, seppur minimi, equivalgono ad alcune gocce al minuto. Anche il più piccolo trafilamento tuttavia può influire sulla stabilità del carico sospeso e dunque sull’esito dell’intervento in corso. Alla luce di queste considerazioni Manitex Valla ha sviluppato una soluzione unica e innovativa: la EHV (Extreme Hold Valve) è una valvola di blocco a doppia tenuta a trafilamento zero, progettata specificamente per le gru Pick&Carry e realizzato in collaborazione con Valvole Italia, leader del settore.

L’efficacia di questa soluzione è stata dimostrata attraverso rigorosi test, garantendo la completa staticità del carico a qualsiasi quota. La valvola progettata per questo sistema si contraddistingue per la sua ridondanza interna nella funzione di mantenimento del carico. Rispetto alle soluzioni tradizionali, che utilizzano una normale Valvola di blocco con tenuta meccanica , questa configurazione utilizza due corpi valvola overcenter montati su un blocco flangiato al cilindro, posizionati in serie sulla linea di supporto del carico e ridondanti.

Questo approccio migliora notevolmente la tenuta del carico nel tempo e offre prestazioni superiori, anche in situazioni impreviste di contaminazione dell’olio. Inoltre, la valvola è dotata di un sistema di apertura smorzato che, in sinergia con il sistema di controllo della macchina, garantisce un posizionamento preciso e un movimento fluido, persino a basse velocità, risultando ideale per lavori che richiedono estrema precisione.

È in corso l’implementazione di una particolare impostazione di comando, disponibile sull’intera serie V-R e V-RC a partire da questo mese, emersa dalla necessità di alcuni clienti: qualcosa che mancava sul mercato e che nessun produttore aveva mai proposto, ma che sicuramente faciliterà l’uso delle gru e aumenterà la sicurezza delle manovre, evitando, nei casi peggiori, danni a cose e strutture. Questo settaggio è stato denominato “Vertical mode” ed è una selezione eseguibile tramite radiocomando. Mediante una singola e semplice manovra con il joystick di comando, verrà garantita l’esecuzione di una manovra di sollevamento o abbassamento perfettamente verticale, senza alcuna variazione nel raggio.

Mentre l’uso dell’argano e del relativo bozzello, utilizzato a braccio posizionato e fermo e a una certa altezza garantisce già questa traiettoria di sollevamento perfettamente verticale, questa innovativa modalità di controllo sarà particolarmente apprezzata nell’utilizzo di gancio e forche per effettuare sollevamenti con la massima precisione, con una direzione perfettamente verticale, evitando il doppio controllo dell’inclinazione e del braccio telescopico della gru. La decisione di sollevare o abbassare avviene semplicemente attraverso una manovra dal radiocomando, lasciando al software e alla meccatronica integrata, l’interpolazione delle due manovre.